王連拱:按軸重收費貨車通行計費方式更加科學(xué)有效

王連拱說：國際上對公路貨車普遍實行的是按車型收費，十多年前，我國也是按車型收費的。近十多年，我國大部分地區(qū)對公路貨車實行計重收費，主要是為了通過經(jīng)濟手段遏制超限超載，保護人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。

王連拱也指出隨著近年來我國治超工作的持續(xù)深入開展，高速公路嚴重違法超限超載已經(jīng)得到有效遏制。特別是在當前要求取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費的背景下，繼續(xù)實施計重收費，沿用過去的操作模式，不利于貨車的快捷通行，降低了貨車通行效率，影響“不停車快捷收費”目標的實現(xiàn)。

王連拱認為優(yōu)化調(diào)整貨車計費方式，統(tǒng)一由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費。為確保不增加貨車總體通行費負擔(dān)，我們將指導(dǎo)各地根據(jù)《收費公路管理條例》等有關(guān)規(guī)定，科學(xué)測算并依法調(diào)整貨車通行費費率，統(tǒng)籌維護好重車和空車、高速公路使用者與投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益。

王連拱據(jù)悉在指導(dǎo)各地調(diào)整貨車計費方式的同時，交通運輸部還部署各地加快推進高速公路入口稱重檢測，嚴格禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛，切實保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

下一篇:王連拱副總關(guān)于福建地區(qū)強制管理的計量器具幾個看法 上一篇:王連拱稱福建省計量院完成超大力值的拉向檢測
相關(guān)文章： 科達地磅電阻應(yīng)變計基底材料 歐盟成為我國衡器產(chǎn)品最大的市場 2019年我國共從54個國家和地區(qū)進口衡器產(chǎn)品 地磅的國家標準采用國際建議的原因 王連拱:制修訂衡器標準的要求應(yīng)該是與國際標準體系相協(xié)調(diào) 王連拱:國家標準、型評大綱的OIML 國際建議